斯图尔特卖家故事
http://www.camptrucking.com/
本周，成千上万的孩子将回国夏令营 - 没有旅行箱，旅行包，网球拍，甚至他们的脏衣服。
大部分的行李将交付返回他们的家园已经作出了运输营'袋，从难民营业务的小公司。
典型的是营陆运，总部设在丹佛。雇用一对大学生暑假军队，拿起行李公司在营的家中，并传送到营前一次会议开始。它收取划一，没有上规模限制或体积庞大的体育设备和行李袋，有时体重超过100磅。在会议结束时，包被返回 - 有的甚至下降，家长安排起飞的洗衣店和沿途干洗店。
"我们真的是服务公司，恰巧是货运公司说，"营货运的39岁的人，斯图尔特卖家。
该服务是有用的营地也。他们收到的会议一下子袋，前几天孩子们到达，使营地的工作人员把重点放在让孩子落户，而不是再保持行李到达轨道。提供的服务往往以bunkhouse并给每个床铺野营的塑料袋直接。
对于年幼的孩子，营地有机会解开袋，使"他们觉得自己回家，"科尔说凯利营Wicosuta，一女孩在布里斯托尔新罕布什尔州，它使用的R＆B营训练营负责人的行李，普利茅斯。
有10万儿童约1.2万居民参加在美国各地夏令营，根据美国夏令营协会，非营利性行业组织，但营货运，如公司的R＆B，和营行李，是德贵斯塔，佛罗里达州，集中服务更高端的难民营里，家长可以花了整整夏季会议数千美元。
这些营地主要集中在东北，那里的人口密度，使更多的企业的经济服务，特别是随着汽油价格高企。来自区域外的露营者通常有其他提供行李运送服务，但公司确实拿起了在佛罗里达州的孩子谁参加新英格兰的夏令营越来越多的行李。
虽然总部设在丹佛营货运最大的营地是在东北，卖方交货先生经营者预计，到夏天结束，他的公司将运往12000至15000人参加几十个难民营的孩子30000 35000袋。
平均交货价格从120美元到150美元的孩子，到营货运的收入将是140万美元，230万美元。
卖家先生亦持续增长，因为他比1998年的业务了。 "过去是你没有需要打开你的电话到4月，然后他们把在9月了，"他说。 "现在几乎全年的业务，"会说话的营地，并派出11月下旬邮件，并开始在1月和测绘路线雇用5月。
在R＆B酒店，里克布金，52岁，开始了他的业务在37年前与他的兄弟罗伯特，利用家庭旅行车和U型重载拖车手提袋60包。今年的R＆B将运送3200孩子7500袋14营，在美元新英格兰居民145至175元不等的费用佛罗里达州的家庭。一个较小的运营商，营行李，由前营辅导员哈尔谢帕德，45岁，于1993年，将运输1000在8个难民营中的孩子超过2000袋，150元，露营者的平均成本。
这些公司通常有难民营的协定，但露营不需要使用的服务，或者推荐他们营地专门或提供资料，在他们的数据包的参加者。这些公司不收取任何难民营，事实上，说营行李的谢泼德先生，付货人提供营地业主在独家获得营名册交易委员会。其他公司没有透露合同安排。
由于几乎在夏季交货的所有工作，该公司主要利用临时雇员。在营陆运，许多工作是由大学生。营货运起价为115天第一年司机。卖方先生有至150人，其中有四分之一是女性夏季的120名。营大学生行李支付115美元到每天200美元视乎经验。
的R＆B的35个主要工作是由教育工作者，前主管，谁也与10年或更多的公司被其他专业人员。
这三家公司的地方，司机和从诸如莱德系统，潘世奇卡车租赁和预算汽车租赁公司租来的卡车领航员。
对于营运输车，一个为企业的障碍已被精简行李跟踪与文书工作，从家门口尾随其到床铺，然后再返回土堆的过程。
技术使程序变得更简单，多年来，电脑，对讲机和手机，软件和GPS系统，以制定运行。
它曾经采取的R＆B工人四天拿起40露营袋，但现在他们可以拿起80至90营'每车每天行李。
随着赛季接近尾声，在R＆B工作提供了一个单独的利益。昨天，查利纳恩，主管新罕布什尔州的普利茅斯地区高中足球教练，和他的助理教练，放下他们的比赛计划，直接上落阵营，行李车近100个足球和棒球运动员。他们将获得与他们唯一的募捐，检查和4,000元，利纳恩先生说，他们知道，今天他将让他们更容易的做法。
